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TRAITER (un réservoir oxydé ) |
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Tout réservoir, quelle que soit sa taille, qu'il soit cloisonné ou non, peut être définitivement débarrassé de la corrosion grâce à un traitement spécialement adapté pour résister en immersion permanente dans les carburants: E95/E98/Diesel/Avgas/Biocarburants E85 et SP95-E10 ,tout en assurant un pouvoir anti-corrosion élevé.
-Garanti sans résine polyester ni polyuréthane ni solvant pour une durabilité optimale.
* Produit agréé par l' Armée Française,la SNCF,les plus grands musées(Musée Peugeot,Musée de Monaco...),les professionnels restaurateurs des marques les plus prestigieuses: Bugatti,Ferrari,Porsche,Egli-Vincent,Godier-Genoud,etc...)
-Traitement réalisable sans ouvrir les réservoirs.
Pour effectuer le traitement, il suffit de déposer le réservoir, puis de faire agir ou de déposer les différents produits par rotation.
Aucune spécialisation n'est nécessaire pour effectuer ce travail, il suffit de suivre le mode d'emploi détaillé fourni avec les produits.
La vitesse de durcissement est lente(2 heures environ),et permet une répartition soigneuse.
Ce traitement se présente sous forme de différents kits prédosés :
-EIR 2000 : résine Bi-composant, sans solvant.
-KIT : Dérouillant-phosphatant PAC 2030 + résine anticorrosion et durcisseur EIR 2000.
-SUPERKIT : Super Dégraissant SDT 4060 + Dérouillant-Phosphatant PAC 2030 + Résine anticorrosion et durcisseur EIR 2000.
La résine seule EIR 2000 convient pour les réservoirs decoupés et trés récemment sablés.
-N'est pas adapté pour les réservoirs en polyéthylène ou polypropylène.(ex:type enduro,trial,auto a partir de 1980...)
-Pour les réservoirs polyester , même neufs, prendre le Kit poly AVEC dégraissant.
-Pour les reservoirs Alu prendre un Kit poly.
-Pour les réservoirs Cuivre et Laiton prendre le Superkit.
-Pour le Diesel prendre le Superkit (impératif).
ATTENTION:les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille.
La plastification apportée par le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite les dépôts dans les carburants durant l' hiver.
-Il est recommandé de procéder au traitement des réservoirs avant peinture ou après chromage éventuel.
-Votre réservoir sent le carburant?, pour un traitement Durable,il faudra le Dégraisser, N'hésitez pas et choisissez un SUPERKIT.
-Réservoirs avec cloisons: prendre un kit de taille supérieure surtout si l'on est proche de la capacité maximale que peut traiter le kit.
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KIT RESERVOIR OXYDES 02 à 5 Litres avec dérouillant (
25,50
€ )
--Produit agrée par l'armée Française, la SNCF, les plus grands musées dont le Musée Peugeot, le Musée de Monaco,les profesionnels restaurateurs des marques les plus prestigieuses Auto et Moto(Bugatti,Ferrari,Porsche,Egli-Vincent,Godier-Genoud...)
-Adapté E95/E98/Avgas/Biocarburants E85 et SP95-E10.
*Diesel: prendre systématiquement un Superkit(dérouillant+super dégraissant).
-N'utilisez le KIT que si vous possédez notre Super Dégraissant SDT 4060 ou pour des réservoirs neufs refabriqués(en général provenance d' Asie...)
-Prendre systématiquement un SUPERKIT.
Traitements réalisables sans ouvrir les réservoirs.
Le KIT se compose d'un dérouillant-phosphatant(PAC2030)et de la résine anticorosion EIR2000(garanti sans résine polyester,ni polyuréthane,ni solvant pour une durabilité optimale).
*ATTENTON: les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille.
La plastification apportée par le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite les dépôts dans les carburants durant l'hiver.
Ces produits sont tous fournis avec un mode d'emploi détaillé.
Il est recommandé de procéder au traitement des réservoirs avant peinture ou après chromage éventuels.
**Informations supplémentaires sur NOS CONSEILS(en page d'acceuil) rubrique: Traiter un réservoir oxydé.
Les produits PAC 2030 et EIR 2000 ne sont pas agressifs
vis-à-vis des peintures ou des chromes.
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KIT RESERVOIR OXYDES 05 à 15 Litres avec dérouillant (
40,01
€ )
-Produit agrée par l'armée Française, la SNCF, les plus grands musées dont le Musée Peugeot, le Musée de Monaco,les profesionnels restaurateurs des marques les plus prestigieuses Auto et Moto(Bugatti,Ferrari,Porsche,Egli-Vincent,Godier-Genoud...)
-Adapté E95/E98/Avgas/Biocarburants E85 et SP95-E10.
*Diesel: prendre systématiquement un Superkit(dérouillant+super dégraissant).
-N'utilisez le KIT que si vous possédez notre Super Dégraissant SDT 4060 ou pour des réservoirs neufs refabriqués(en général provenance d' Asie...)
-Prendre systématiquement un SUPERKIT.
Traitements réalisables sans ouvrir les réservoirs.
Le KIT se compose d'un dérouillant-phosphatant(PAC2030)et de la résine anticorosion EIR2000(garanti sans résine polyester,ni polyuréthane,ni solvant pour une durabilité optimale).
*ATTENTON: les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille.
La plastification apportée par le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite les dépôts dans les carburants durant l'hiver.
Ces produits sont tous fournis avec un mode d'emploi détaillé.
Il est recommandé de procéder au traitement des réservoirs avant peinture ou après chromage éventuels.
**Informations supplémentaires sur NOS CONSEILS(en page d'acceuil) rubrique: Traiter un réservoir oxydé.
Les produits PAC 2030 et EIR 2000 ne sont pas agressifs
vis-à-vis des peintures ou des chromes.
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KIT RESERVOIR OXYDES 15 à 25 Litres avec dérouillant (
47,00
€ )
-Produit agrée par l'armée Française, la SNCF, les plus grands musées dont le Musée Peugeot, le Musée de Monaco,les profesionnels restaurateurs des marques les plus prestigieuses Auto et Moto(Bugatti,Ferrari,Porsche,Egli-Vincent,Godier-Genoud...)
-Adapté E95/E98/Avgas/Biocarburants E85 et SP95-E10.
*Diesel: prendre systématiquement un Superkit(dérouillant+super dégraissant).
-N'utilisez le KIT que si vous possédez notre Super Dégraissant SDT 4060 ou pour des réservoirs neufs refabriqués(en général provenance d' Asie...)
-Prendre systématiquement un SUPERKIT.
Traitements réalisables sans ouvrir les réservoirs.
Le KIT se compose d'un dérouillant-phosphatant(PAC2030)et de la résine anticorosion EIR2000(garanti sans résine polyester,ni polyuréthane,ni solvant pour une durabilité optimale).
*ATTENTON: les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille.
La plastification apportée par le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite les dépôts dans les carburants durant l'hiver.
Ces produits sont tous fournis avec un mode d'emploi détaillé.
Il est recommandé de procéder au traitement des réservoirs avant peinture ou après chromage éventuels.
**Informations supplémentaires sur NOS CONSEILS(en page d'acceuil) rubrique: Traiter un réservoir oxydé.
Les produits PAC 2030 et EIR 2000 ne sont pas agressifs
vis-à-vis des peintures ou des chromes.
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KIT RESERVOIR OXYDES 25 à 40 Litres avec dérouillant (
60,00
€ )
-Produit agrée par l'armée Française, la SNCF, les plus grands musées dont le Musée Peugeot, le Musée de Monaco,les profesionnels restaurateurs des marques les plus prestigieuses Auto et Moto(Bugatti,Ferrari,Porsche,Egli-Vincent,Godier-Genoud...)
-Adapté E95/E98/Avgas/Biocarburants E85 et SP95-E10.
*Diesel: prendre systématiquement un Superkit(dérouillant+super dégraissant).
-N'utilisez le KIT que si vous possédez notre Super Dégraissant SDT 4060 ou pour des réservoirs neufs refabriqués(en général provenance d' Asie...)
-Prendre systématiquement un SUPERKIT.
Traitements réalisables sans ouvrir les réservoirs.
Le KIT se compose d'un dérouillant-phosphatant(PAC2030)et de la résine anticorosion EIR2000(garanti sans résine polyester,ni polyuréthane,ni solvant pour une durabilité optimale).
*ATTENTON: les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille.
La plastification apportée par le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite les dépôts dans les carburants durant l'hiver.
Ces produits sont tous fournis avec un mode d'emploi détaillé.
Il est recommandé de procéder au traitement des réservoirs avant peinture ou après chromage éventuels.
**Informations supplémentaires sur NOS CONSEILS(en page d'acceuil) rubrique: Traiter un réservoir oxydé.
Les produits PAC 2030 et EIR 2000 ne sont pas agressifs
vis-à-vis des peintures ou des chromes.
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KIT RESERVOIR OXYDES 40 à 70 Litres avec dérouillant (
72,00
€ )
-Produit agrée par l'armée Française, la SNCF, les plus grands musées dont le Musée Peugeot, le Musée de Monaco,les profesionnels restaurateurs des marques les plus prestigieuses Auto et Moto(Bugatti,Ferrari,Porsche,Egli-Vincent,Godier-Genoud...)
-Adapté E95/E98/Avgas/Biocarburants E85 et SP95-E10.
*Diesel: prendre systématiquement un Superkit(dérouillant+super dégraissant).
-N'utilisez le KIT que si vous possédez notre Super Dégraissant SDT 4060 ou pour des réservoirs neufs refabriqués(en général provenance d' Asie...)
-Prendre systématiquement un SUPERKIT.
Traitements réalisables sans ouvrir les réservoirs.
Le KIT se compose d'un dérouillant-phosphatant(PAC2030)et de la résine anticorosion EIR2000(garanti sans résine polyester,ni polyuréthane,ni solvant pour une durabilité optimale).
*ATTENTON: les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille.
La plastification apportée par le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite les dépôts dans les carburants durant l'hiver.
Ces produits sont tous fournis avec un mode d'emploi détaillé.
Il est recommandé de procéder au traitement des réservoirs avant peinture ou après chromage éventuels.
**Informations supplémentaires sur NOS CONSEILS(en page d'acceuil) rubrique: Traiter un réservoir oxydé.
Les produits PAC 2030 et EIR 2000 ne sont pas agressifs
vis-à-vis des peintures ou des chromes.
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KIT RESERVOIR OXYDES 70 à 110 Litres avec dérouillant (
79,00
€ )
-Produit agrée par l'armée Française, la SNCF, les plus grands musées dont le Musée Peugeot, le Musée de Monaco,les profesionnels restaurateurs des marques les plus prestigieuses Auto et Moto(Bugatti,Ferrari,Porsche,Egli-Vincent,Godier-Genoud...)
-Adapté E95/E98/Avgas/Biocarburants E85 et SP95-E10.
*Diesel: prendre systématiquement un Superkit(dérouillant+super dégraissant).
-N'utilisez le KIT que si vous possédez notre Super Dégraissant SDT 4060 ou pour des réservoirs neufs refabriqués(en général provenance d' Asie...)
-Prendre systématiquement un SUPERKIT.
Traitements réalisables sans ouvrir les réservoirs.
Le KIT se compose d'un dérouillant-phosphatant(PAC2030)et de la résine anticorosion EIR2000(garanti sans résine polyester,ni polyuréthane,ni solvant pour une durabilité optimale).
*ATTENTON: les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille.
La plastification apportée par le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite les dépôts dans les carburants durant l'hiver.
Ces produits sont tous fournis avec un mode d'emploi détaillé.
Il est recommandé de procéder au traitement des réservoirs avant peinture ou après chromage éventuels.
**Informations supplémentaires sur NOS CONSEILS(en page d'acceuil) rubrique: Traiter un réservoir oxydé.
Les produits PAC 2030 et EIR 2000 ne sont pas agressifs
vis-à-vis des peintures ou des chromes.
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