HUILE PENRITE HPR DIESEL 15 15W50

Cette huile moteur Semi Synthétique Penrite Multigrade SAE 15W-50 remplace les huiles Monogrades SAE 20 et les Multigrades 15W-40, 20W-40 et 20W-50. 

Son fort taux d'additif au zinc (1090 ppm) la rend incomparablement meilleure que les huiles concurrentes. Une fine pellicule métallique est formée sur les parois des pièces en mouvement, et s'use au lieu des pièces. Votre moteur dure plus longtemps, et tourne plus rond.

Elle est formulée spécialement pour les moteurs diesel des années 1960 jusqu'aux années 2000, sans filtres à particules. Viscosité préconisée par de nombreux constructeurs de véhicules des années 70 et 80, très difficile à trouver dans le commerce aujourd'hui. 

S'utilise parfaitement dans les moteurs essence également. Peut s'utiliser dans les motos ayant un embrayage à bain d'huile.

Excellente huile pour les vieux moteurs diesel, de par sa forte détergence, et son TBN élevé (TBN = 11.1).

Huile particulièrement pratique pour les propriétaires de moteurs Mercedes M108, M114 et M129 (250S, 250SE, 250SL, 250C, 250CE). Ces moteurs, connus pour leurs problèmes de lubrification des cylindres dû à la course allongée des pistons, apprécient une huile plus visqueuse que les 20W-20 et 10W-40 préconisées par la suite. Couplée à notre traitement A9 motoreco, La Penrite HPR 15 Diesel aide à éliminer l'usure prématurée de ces moteurs. 

Spécifications:

- Allison C-4

- API CF-4, CG-4, CH-4, CI-4

- API CI-4/SL

- Caterpillar ECF-1-a

- Cummins CES 20078

- Deutz DQC-11-05

- Ford M2C153-F

- Ford M2C153-G

- Ford M2C171-C

- Global DHD-1, DLD-1,DLD-3

- JASO DH-1

- Mack EO-N Premium Plus 03

- MAN 3275

- MB 228.3.

- MTU Type 2

- Peugeot PSA D-02

- Renault RLD-2

- Volvo VDS-3

- VW 502 00

- VW 505 00

Choisissez Penrite comme huile voiture ancienne!

Conditionnement: Bidon de 5 litres.